.
Vous êtes le curieux numéro
![[]](http://m3.moostik.net/img/?pseudo=artiseur&police=flavie&option=transparence+link&lng=fr&width=6){kind=small}
Il y a 1personne(s) chez nous
La pollution dans l'habitacle des voitures en
circulation peut atteindre des niveaux très largement supérieurs aux niveaux acceptés par les autorités sanitaires.En plaçant des capteurs à l'intérieur d'un véhicule-laboratoire, une équipe de chercheurs coordonnée par Jean-Paul Morin, de l'unité 644 de l'Inserm de Rouen (YOUHOU!!!), a réussi pour la première fois à mesurer en temps réel la pollution respirée par un conducteur. Jusqu'à présent, les études semblables utilisaient du matériel moins sophistiqué et n'obtenaient que des moyennes, en ignorant les pics. "un automobiliste est presque tout le temps soumis à des concentrations que l'OMS recommande de ne pas dépasser plus de dix-huit heures par an. Or l'automobiliste moyen passe facilement une heure par jour dans son véhicule... L'habitacle ne protège pas de la pollution, bien au contraire. On respire dans les voitures un air largement plus pollué que sur les côtés de la route, et les pointes peuvent atteindre des niveaux qui amèneraient à fermer des usines" indique Jean-Paul Morin.
La pollution subie par les conducteurs provient essentiellement du véhicule qui les précède, les prises d'air étant situées à la hauteur des pots d'échappement. Le pire étant d'être derrière un véhicule qui accélère à plusieurs reprises, ce qui est notamment le cas dans les bouchons. Les mesures ont également permis de constater que la pollution est moindre derrière les véhicules ayant leur échappement en hauteur, que la pluie ne change rien, et que les bus les plus modernes sont aussi... les plus polluants.
.
RSS
Rdf
Atom
.